Mobil Vanza 2010

 Halo pecinta avanza, lama tak nulis nih... Ok langsung aj ya gan, jadi gini, kemarin saya habis ganti Engine Mounting mobil kesayangan. Awalnya mobil saya pakai untuk harian saja ke kantor, suatau ketika ada proses perbaikan jalan dan ini dalam waktu yang cukup lama jadi jalan lumayan pada lobang banyak, ya maklum lah proyek perbaikan jalan. Nah suatu saat mobil kok berasa geter bener di setir pas mobil berhenti, setelah cek dan ricek teryata mountungya dah retak. Setelah tanya temen yang di auto2000 kisaran harga 1 mounting itu sekitar 300 gan. neh kemarin saya coba ganti pakai yang biasa saja dulu, maklum dana lagi sempit. Tapi setelah saya ganti mobil berasa masih geter juga, padahal beli yang kw1 merk thailand, usut punya usul ya itu biarpun KW1 tapi namanya karet peredam getaran mang gak bisa sebagus ori gan. Ya sudah setelah 3 bulan pemakaian saya ganti ke originalnya, dan alhamdulillah ilang geternya. Berikut perhitunganya gan. Karet Engine Mounting KW 1 Kanan dan kiri = Rp. 35

Halo agan-agan, ketemu lagi dengn catatan mobil ane, untuk kali ini ane mau share masalah bubut cakram avanza ane. Jadi gini critanya, awal ketika mobil ane bawa ke puncak pas naik itu nyaman-nyaman saja, nah pas ketika turun dari atas meluncur dengan mulus tapi kas ketika di rem kok berasa grendel-grendel alias pedal rem naik turun. Ane tya sama temen ane yang di toyota kalo bukan cakram ya paling kampas kotor, karena klo masalah di pengereman kalau gak di cakram ya di kampas. karena dapet pencerahan begitu langsung ane bongkar tu mobil. Ini setelah ane bersihin gan, Rem belakang pun tak ketinggalangan, mumpung bongkar-bongkar sekalian kotor,untuk bersihin mungkin kapan-kapan ane tulisin sekalian. Setelah semua di bersihin ane test larituh di jalan lari 80 km/jam, dan teryata masih grendel juga, alhasil kesimpulan akhir ya terpaksa cakram harus di bubut. Sebagai catatan untuk bubut cakram ada aturanya gan, kalau carkam setelah di bubut itu sisanya kurang dari 5mm maka cak

           Hallo agan-agan, ketemu lagi dengan catatan pribadi ane tentang mobil avanza ane si blue, kali ini ane akan cerita tentang si blue, langsung saja ke point ya, dari kemarin-marin mobil ane mobil suara terdengan kasar dan cenderung kenceng suaranya pas googling teryata ada tips untuk reset ECU, ane coba dan teryata berhasil, mobil jadi lebih lembut suaranya dan hentakan yang awalnya timbul ketika masukin gigi sekrang ilang, dan yang pasti bahan bakar lebih irit.  Sebelum di reset ane penasran kenapa mobil terdengar lebih keras suranya dari pada umunya, komsumsi bahan bahan bakar juga agak boros padahal sudah di ganti oli, ganti filter oli, sudah di tuneup dan lainya, namun teryata mesin masih sama. Nah baru ane coba2 cari dan teryata dapet lah dengan reset ECU, untuk reset ECU AVANZA 2010 matic cukup mudah kok, berikut langkahnya : 1. Lepas kabel minus pada accu 2. Tekan pedal rem 10 x 3. Sambungkan lagi kabel minus yang tadi di lepas ke accu kembali 4. Puta

Ketemu lagi agan2, mau crita lagi nih...kemarin ane habis ganti Karet Stabilizer / Bush Stabilizer Avanza 2010, awal crita gini, ane bingung habis ganti shock depan kok mobil makin gludak-gluduk, cek and ricek teryata setelah browsing ane dapet nih kasusnya. Kasusnya hampir sama seperti kasus shock mati dan karet support shock aus, karna karet support shock udah ane ganti dan shock ya juga udah ya langsung ane ganti tuh Karet Stabilizer / Bush Stabilizer Avanza 2010. rincian biaya bisa lihat di bawah gan Karet Stabilizer / Bush Stabilizer Avanza 2010 : Rp 23.000,- x 2 = Rp 46.000,0 Onkos pasang kalau di bengkel Rp. 75.000,- Namun karna ane pasang sendiri ane gratis, jadi cuma modal sparepart saja, heheheh.... Untuk gambar Karet Stabilizer / Bush Stabilizer Avanza 2010 Add caption Lokasi Karet Stabilizer / Bush Stabilizer Avanza 2010

Pecinta avanza, bertemu lagi dengan catatan pribadi ane, untuk kali ini ane mau crita pergantian link stabilizer dan crita awalnya. Awal kejadian mobil ane ketika melewati jalan mulus tapi sedikit gelombang sering bunyi dug2, ane pikir mungkin karna shockbreker ya sudah lemah seperti yang di katakan bengkel resmi, namun dalam catatan bengkel disampaikan kalau link stabilizer sudah sobek. Berdasarkan catatan tersebut ane googling2 nih apa penyebab bunyi dug2 tersebut, karna banyak referensi yang mengatakan itu bisa dari linkstabilizer, bisa juga dari support shok, ada juga yang bilang dari ball joint, karena bingung dari referensi online ane langsung bongkar aj tuh mobil. Akhirnya ketemulah kerusakan link stabilizer yang bikin mobil ane bunyi dug2, mumpung sedang di bongkar ane juga sekalian bersihin kampas rem depan. Karna ngerjainya malam baru pagi harinya ane belanja, mau beli online takut kelamaan karna paling tidak 3hari baru sampe, pertimbangan mobil sabtu mau ane pak

Biaya / harga shock belakang avanza 2010 Untuk cerita kali ini ane mau critain bagaimana kejadianya dan kendalanya mengapa harus ganti shock belakang. Jadi awal ceritanya gini, mobil ane dah 7 tahun masih orisinil sparepart ya, suatu ketika mobil bawa keluarga tapi kok sering mentok, ane pikir ya mungkin keluarga mertua lumayan gede lah badanya, ckckkc. Jadi wajar kalau shock mentok, tapi ane tes-tes lagi dengan muatan sedikit kok mentok juga, alhasil ane cari cara buat cek shock becker. Ketemulah caranya seperti video youtube berikut. Dari hasil pengecekan memang teryata shock sudah lemah, buat memastikan ane naya sama auto2000 pas waktu service. Kata mereka shock nya memang sudah lemah, untuk ganti diauto2000 Rp. 500.000/shock (kiri/kanan saja), sedangkan kira-kira untuk ganti semua depan belakang dan support sock ya sekitar 5jt. Waduhhhh.....budged segitu ane blm ada, akhirnya ane cek di toped dan dapat kisayan harga Rp. 450.000,- untuk shock belakang dan Rp. 950.000,- unt